Қажет қысым кезінде NDRC компаниясы Қытай азот тыңайтқыштар қауымдастығының (CNFIA) қолы (CNFIA), 2025 жылғы 15 мамырдан 15 қазанға дейін, жалпы квотасы бар. Тыңайтқыш сатып алуға мәжбүр болған отандық фермерлердің жағдайын мүлдем ескермейді
Адал қышқылы, нейлон, полиуретандар, пластификаторлар, пластификаторлар және жабындар сияқты әртүрлі өндірістік материалдар өндірісіндегі негізгі құрылыс блогы көптеген өнімнің сапасын қамтамасыз етуде шешуші рөл атқарады. Алайда, барлық анип қышқылы бірдей емес.
Адал қышқыл, әмбебап органикалық қосылыс әр түрлі пластмассаның қасиеттерін жақсартатын пластификатор-қоспалар өндірісінде маңызды рөл атқарады.
Адал қышқылы - бұл полимерлердің икемділігі мен жұмыс қабілеттілігін арттыру үшін қолданылатын пластификаторлар, заттар өндірісінде маңызды рөл атқаратын маңызды органикалық қосылыс.
Тазартқышқа, тиімдірек дизельді қозғалтқыштарға сұраныс автомобильдер әлеміндегі көптеген инновацияларға әкелді. Осындай жаңашылдық - Adblue-ді қолдану (дизельді шығаратын сұйықтық деп те аталады), дизельді қозғалтқыштардан азот оксидін (NOX) азайтуға көмектеседі.
Көріністер: 0 Автор: Сайттың редакторы Жариялау уақыты: 2025-06-12 Шығу уақыты: Сайт
Тазартқышқа, тиімдірек дизельді қозғалтқыштарға сұраныс автомобильдер әлеміндегі көптеген инновацияларға әкелді. Осындай жаңашылдық - Adblue-ді қолдану (дизельді шығаратын сұйықтық деп те аталады), дизельді қозғалтқыштардан азот оксидін (NOX) азайтуға көмектеседі. Adblue евро 6 және EPA ережелері сияқты қатаң экологиялық стандарттарға сәйкес келеді. Алайда, Adblue-ді екі формалы мочевина және сұйық мочевина бар, олардың әрқайсысы өзіндік артықшылықтар мен пікірлер жиынтығы бар.
Бұл мақала екі түрді де зерттейді Adblue мочевинасы , олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін салыстырыңыз және сіздің дизельді қозғалтқышыңызға қайсысы жақсы екендігіңізді анықтауға көмектеседі.
Алдын ала жасалған мочевина мен сұйық мочевина салыстырудан бұрын, не Adbule істеп жатқанын және оның қалай жұмыс істейтінін түсінейік. Adblue - бұл 32,5% жоғары сапалы иесіктен және 67,5% иондалған судан тұратын уытты емес ерітінді. Ол Nox шығарындыларын азайтуға арналған селективті каталитикалық қысқартулармен (SCR) жүйелерімен жабдықталған дизельді көлік құралдарының шығарылған ағынына енгізілген. Бір кездері шығарылған газдарға енгізілгеннен кейін, Adblue шығарындылардағы азот оксидтерімен реакция жасайды және оларды зиянсыз азот пен су буларына айналдырады, осылайша ауа ластануын едәуір азайтады.
Енді adblue екі формада пайда болуы мүмкін: Науная мен сұйық мочевина. Екеуін де зерттейік.
Adblue Adblue-дің мотиві несепнәрге жатады, ол шағын, біркелкі түйіршіктерге өңделген қатты формада (сонымен қатар домерлер). Бұл еңбегілер әдетте кішкене дәннің мөлшері бойынша және ылғалдылығы төмен. Квриллдер оларды сақтау, тасымалдау және өңдеу оңай, оларды кейбір салалар мен белгілі бір көлік құралдары үшін ыңғайлы нұсқа етеді.
Несепнәрдің алдын-ала жасалған нысаны көбінесе өнеркәсіптік қосымшаларда қолданылады, мұнда ол adblue сияқты ерітінді жасау үшін суда ериді. Алдын ала жасалған мочевина әдетте дизельді көлік құралдарында adblue-дің сұйық түріне бөлінбестен пайдаланылмайды, сондықтан оны SCR жүйесіне енгізуге дейін қосымша қадам қажет.
Сұйық Adblue Nerea - бұл 32,5% мочевинадан және 67,5% иондалған судан тұратын пайдалануға дайын шешім. Adblue-дің бұл түрі алдын-ала аралас және тікелей өңдеуді қажет етпей, дизельді қозғалтқыштың шығарылу жүйесіне енгізіледі. Сұйық мочевина ең заманауи дизельді көлік құралдарында жиі қолданылады, өйткені ол пайдаланудың қарапайымдылығы және жылдам орналастыру үшін арнайы жасалған.
Алдын ала жасалған мочевинадан айырмашылығы, сұйық адблу көлік құралында арнайы жасалған резервуарларда сақталады және оны оңай толтыруға болады. Бұл әдетте жеңіл автомобильдердегі, коммерциялық жүк машиналарындағы және ауыр техникадағы ең көп кездесетін түрі.
Енді біз алдын-ала жасалған несепнәр мен сұйық мочевина арасындағы негізгі айырмашылықтарды түсінеміз, осы екі түрді әр түрлі маңызды бағыттар бойынша, мысалы, өңдеу, сақтау, тиімділік және өнімділік сияқты қалай салыстырады.
Несепнәр мғаа : «Алдын ала жасалған мочевина» қатты, оны сақтау және тасымалдау оңай. Түйіршікті түрінде, ол арнайы сақтау шарттарын қажет етпейді және температура немесе ластану сияқты қоршаған орта факторларына аз сезімтал. Алайда, ол SCR жүйесінде қолданар алдында суда еруі керек, бұл процеске қосымша қадам қоса алады.
Сұйық мочевина : сұйық мочевина, екінші жағынан мұқият сақтау қажет. Мұздатудың алдын алу үшін оны температуралық бақыланатын ортада сақтау керек. Сұйық форма сонымен қатар қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келетін нақты контейнерлерді қажет етеді. Сонымен қатар, көлік құралының adblue ыдысының үнемі сұйық мочевина жеткілікті болуы керек, өйткені SCR жүйесінің тиімді жұмыс істеуі үшін әрқашан жеткілікті сұйық иесіктің болуы керек.
КӨЗДЕРДІҢ НӘРТЕБЕСІ : Тасымалданған мочевинамен негізгі міндет - бұл суда оны суда еріту керек, оны оны SCR жүйесінде қолдануға болады. Бұл процессте қосымша қадам қосады, мочевинаны дұрыс еріту үшін жабдық пен уақытты қажет етеді. Сонымен қатар, еріту процесі сәйкессіздіктер мүмкіндігін енгізе алады, ал тазалығын қамтамасыз ету үшін шешім қажет болуы мүмкін.
Сұйық мочевина : Сұйық адблю қолдану әлдеқайда оңай, өйткені ол қолдануға дайын және араластыруды қажет етпейді. Сұйық мочевина көмегімен қолданушы жанармай құю сияқты арнайы жарнамалық резервуарды толтыруы керек. Бұл сұйық иесімді көптеген тұтынушылар үшін ыңғайлы мүмкіндік береді.
Несепнәр : Алайда, оны қолданар алдында оны сумен араластырудың қосымша қадамы оны күнделікті қолдануға ыңғайлы етеді. Алдын ала жасалған мочевина ауыл шаруашылығы және өндіріс сияқты өнеркәсіптік қосымшаларда жиі қолданылады.
Сұйық мочевина : ал сұйық несепнәр бар болған кезде, оны пайдалануға дайын табиғатқа қарағанда сәл жоғары, ол жеке және коммерциялық мақсатта қол жетімді. Толтыру әдетте қызмет көрсету станцияларында ұсынылады, ал SCR Systems қолданатын көліктер сұйық адблюді оңай орналастыруға арналған.
Несепнәр : Алдын ала жасалған мочевинаның тиімділігі көбінесе оның қаншалықты ерігеніне және алынған шешімнің тазалығына байланысты. Егер араздық дұрыс еріген болмаса, олар NOX шығарындыларын азайту үшін тиімді болмауы мүмкін. Сонымен қатар, ерітілген ерітіндідегі қоспалар мүмкіндігі SCR процесіне кедергі келтіруі мүмкін.
Сұйық мочевина : сұйық мочевина дұрыс арақатынас пен тазалыққа алдын-ала араласады, бұл SCR-дің оңтайлы қойылымын қамтамасыз ету үшін сенімді нұсқа. Ол дизельді қозғалтқыштармен тиімді жұмыс істеуге арналған және SCR технологиясымен жабдықталған көлік құралдарында жиі қолданылады, онда ол Nox шығарындыларын азайтуда негізгі рөл атқарады.
Несепнәр : Жеткіліксіз пайдалану қоршаған ортаның ластануына, әсіресе ауылшаруашылығына әкелуі мүмкін, оларда ең жоғары ауылшаруашылығында, ұтыс тыңайтқыш ретінде пайдаланылады. Несепнәрдің бұл формасы топырақ пен суға ықтимал сілтілендіру салдарынан сәл жоғары экологиялық қауіп болуы мүмкін.
Сұйық мочевина : Сұйық мочевина, әдетте, өңдеуге және тасымалдауға оңай, және ластануға әкелуі мүмкін. Ол тікелей көлік құралын шығару жүйесіне енгізілуге арналған болғандықтан, ол жұмыс істеп тұрған және жою тұрғысынан ең жоғары мотивтерге қарағанда төмен экологиялық қауіпті тудырады.
Несепнәр : Алдын ала жасалған мочевина: Ол қатты болғандықтан, оны салқындық ортада ұстау қаупі жоқ сақтауға және тасымалдауға болады.
Сұйық мочевина : Сұйық адблю -11 ° C-тан төмен температурада мұздатуға болады, егер дұрыс басқарылмаса, SCR жүйесін зақымдауы мүмкін. Арнайы қоспалар немесе жылытылатын сақтау жүйелері, сұйықтықтың транзитпен немесе көлік құралында тоңазытылмағанына көз жеткізу үшін, салқындатулар жиі қажет.
Алдын ала жасалған мочевина мен сұйық иесіктің таңдауы сіздің қажеттіліктеріңізге және қолдануға байланысты.
Наунгері : егер сіз ауылшаруашылығы немесе ауыр техникалар сияқты өнеркәсіпте жұмыс істесеңіз, онда сіз SCR Systems-тен тыс әр түрлі қосымшалар үшін пайдаланылатын болса, Алайда, ол араластыруға арналған қосымша қадамдарды қажет етеді, сондықтан көлікті тұрақты ұстау үшін өте қолайлы емес.
Сұйық мочевина : заманауи дизельлі техникалардың көпшілігінде сұйық мочевина үшін сұйық мочевина анық жеңімпаз болып табылады. Қолдану оңай, қосымша араластыруды қажет етпейді және SCR жүйесінің жүйелік шығарындыларды азайтуды қамтамасыз етеді. Егер сіз коммерциялық флот иесі болсаңыз немесе егер сізде дизельді жолаушылар көлігі болса, сұйық адблю - бұл ыңғайлы және сенімді таңдау.
Жүктелген несепнәр және сұйық иесіктің иелігінде де, дизельді қозғалтқыштардағы NOX шығарындыларын азайтуға арналған маңызды рөлдер ойнайды. Алдын ала жасалған Upera ауқымды немесе өнеркәсіптік қосымшалар үшін үнемді жеңілдіктер ұсынады, ал сұйық иесілік SCR технологиясымен жабдықталған көлік құралдарында күнделікті қолдану үшін тиімді, қолданушыға ыңғайлы және тиімді. Adblue-дің осы екі формасындағы айырмашылықтарды түсіну сізге белгілі қажеттіліктеріңізге және сіз жұмыс істейтін дизельді қозғалтқыштың түріне негізделген ең жақсы таңдау жасауға көмектеседі.
Сайып келгенде, adblue-дің дұрыс түрін таңдау көлік құралдарының оңтайлы өнімділігі мен қоршаған орта ережелерінің сақталуын қамтамасыз ету үшін қажет. Шығарындылар нормалары дамып келе жатқандықтан, inc және adblue сияқты технологиялар ластануды азайту және таза, тұрақты болашақты қалыптастыруда маңызды болып қала береді.