ក្រោមការរងសម្ពាធដ៏ធំធេង NDRC បានចុះចតយ៉ាងអង្រាតរបស់សមាគមឧស្សាហកម្មអាសូតរបស់ប្រទេសចិន (CNFIA) ដោយបើកការនាំចេញរបស់អ៊ុយហ្គូសចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2025 ដោយមានកូតាសរុប 2 លានតោន។ ដោយមិនគោរពយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពរបស់កសិករក្នុងស្រុកដែលបង្ខំឱ្យទិញជី
អាស៊ីតអាឌីជីស៊ីដែលជាប្លុកអគារសំខាន់ក្នុងការផលិតវត្ថុធាតុឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នាដូចជានីឡុងប៉ូលីលីនប៉ូលីរ៉ាត់បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាការអនុវត្តនិងគុណភាពនៃផលិតផលធំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនអាស៊ីត adipic ទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្មើគ្នាទេ។
អាស៊ីតសរីរាង្គសរីរាង្គដែលអាចប្រើប្រាស់បានការដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិតផ្លាស្ទិចបន្ថែមដែលជួយបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិនៃប្លាស្ទិកផ្សេងៗ។
អាស៊ីតអាឌីឌីកគឺជាសមាសធាតុសរីរាង្គចាំបាច់មួយដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិតផ្លាស្ទិចសារធាតុសារធាតុដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែននិងភាពអសកម្មរបស់ប៉ូលីមែរ។
តម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសម្លាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើនបានធ្វើឱ្យមានការច្នៃប្រឌិតជាច្រើននៅក្នុងពិភពបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយគឺការប្រើប្រាស់ Adblue (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអង្គធាតុរាវហត់នឿយអេឡិចត្រូនិកឬ DEF) ដែលជាដំណោះស្រាយដែលជួយកាត់បន្ថយការសាយភាយអាសូត (NOX) ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2025-06-12 ប្រភពដើម: កន្លេង
តម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសម្លាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើនបានធ្វើឱ្យមានការច្នៃប្រឌិតជាច្រើននៅក្នុងពិភពបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយគឺការប្រើប្រាស់ Adblue (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអង្គធាតុរាវហត់នឿយអេឡិចត្រូនិកឬ DEF) ដែលជាដំណោះស្រាយដែលជួយកាត់បន្ថយការសាយភាយអាសូត (NOX) ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ Adblue មានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រព្រឹត្ដតាមស្តង់ដារបរិស្ថានដ៏តឹងរឹងដូចជាបទបញ្ជា EPO 6 និង EPA ។ ទោះយ៉ាងណា Adblue មាននៅក្នុងសំណុំបែបបទពីរដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់និងអ៊ុយអ៊ុយរីដែលមានភាពរឹងមាំដែលនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងការពិចារណារបស់ខ្លួន។
អត្ថបទនេះនឹងរុករកប្រភេទទាំងពីរនៃ ilrea adblue , ប្រៀបធៀបអត្ថប្រយោជន៍និងគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេ, និងជួយអ្នកក្នុងការកំណត់ថាតើមួយណាដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់អ្នក។
មុនពេលមុជទៅក្នុងការប្រៀបធៀបនៃអ៊ុយដែលមានពណ៌ភ្លឺរលោងនិងអ៊ុយរូសរាវសូមយល់ពីអ្វីដែល អារុយេក៏ ជានិងរបៀបដែលវាដំណើរការ។ Adblue គឺជាដំណោះស្រាយដែលមិនមានជាតិពុលដែលមានចំនួន 32.5 ភាគរយនៃអ៊ុយរ៉ាដែលមានភាពបរិសុទ្ធអ៊ូនិងទឹកដែលមានជាតិខ្លាញ់ 67 ភាគរយ។ វាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមនៃយានយន្តម៉ាស៊ូតដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយកាតាលីករដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន Nox ។ នៅពេលចាក់ចូលទៅក្នុងឧស្ម័នផ្សែង adblue មានប្រតិកម្មជាមួយអុកស៊ីដអណ្តូងក្នុងការបំភាយនិងបំលែងវាទៅជាចំហាយទឹកដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដូច្នេះការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសយ៉ាងខ្លាំង។
ឥឡូវនេះ Adblue អាចមកជាពីរទម្រង់គឺអ៊ុយរូដែលជ្រុលនិងអ៊ុយរាវរាវ។ តោះស្វែងយល់ទាំងពីរ។
អ៊ូអ្វីសដ៍អ៊ូអរដែលមានជាតិខ្លាញ់សំដៅទៅលើអ៊ុយក្នុងទម្រង់រឹងមាំដែលត្រូវបានកែច្នៃជាគ្រាប់តូចៗដែលមានឯកសណ្ឋាន (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការអួត) ។ អព្ភូតហេតុទាំងនេះជាធម្មតាមានទំហំប៉ុនគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៃដីខ្សាច់តូចមួយហើយមានបរិមាណសំណើមទាប។ ការអួតនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរក្សាទុកដឹកជញ្ជូននិងដោះស្រាយដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមួយចំនួននិងតម្រូវការយានយន្តជាក់លាក់។
ទំរង់នៃអ៊ុយដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់ត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែលវាអាចត្រូវបានរំលាយក្នុងទឹកដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយដូចជា Atblue ។ អ៊ុយដែលគួរឱ្យក្រអឺតក្រទមមិនត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់នៅក្នុងយានយន្តម៉ាស៊ូតដោយមិនត្រូវបានរំលាយទៅជាទម្រង់រាវនៃ adblue ដូច្នេះវាត្រូវការជំហានបន្ថែមមុនពេលដែលវាអាចត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក។
អង្គធាតុ ilre រាវ Adblue គឺជាដំណោះស្រាយដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដែលរួមមានទឹកអ៊ុយចំនួន 32.5 ភាគរយនិងទឹកដែលមានជាតិខ្លាញ់ 67 ភាគរយ។ ទំរង់នៃ adblue នេះត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមុនហើយត្រូវបានចាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយមិនតម្រូវឱ្យមានដំណើរការឬការរំលាយបន្ថែម។ អ៊ុយអ៊ុយរាវត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងយានយន្តម៉ាស៊ូតទំនើបភាគច្រើនដូចដែលវាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់និងការដាក់ពង្រាយរហ័ស។
មិនដូចអ៊ុយរូដែលគួរឱ្យក្រៀមក្រំទេវត្ថុរាវវត្ថុរាវត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរថក្រោះដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសនៅក្នុងយានយន្តហើយអាចបំពេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាទូទៅវាជាទម្រង់ទូទៅបំផុតនៃ adblue នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ, រថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្មនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់។
ឥឡូវនេះយើងយល់ពីភាពខុសគ្នានៃមូលដ្ឋានរវាងអ៊ុយរូដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់និងអ៊ុយរូសរាវសូមពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវរបៀបដែលប្រភេទទាំងពីរនេះប្រៀបធៀបនៅក្នុងវិស័យសំខាន់ៗដូចជាការដោះស្រាយការផ្ទុកប្រសិទ្ធភាពនិងការសម្តែង។
អ៊ុយដែលមានពណ៌គួរឱ្យអំប្រឹងយ៉ាងខ្លាំង : អ៊ុយដែលគួរឱ្យក្រអឺតក្រទមគឺរឹងមាំដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរក្សាទុកនិងដឹកជញ្ជូន។ ដោយសារតែសំណុំបែបបទ grandular របស់វាវាមិនត្រូវការលក្ខខណ្ឌផ្ទុកពិសេសទេហើយមិនងាយងាយនឹងកត្តាបរិស្ថានដូចជាសីតុណ្ហភាពឬការចម្លងរោគ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែត្រូវបានរំលាយនៅក្នុងទឹកមុនពេលត្រូវបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធអេសអេសដែលអាចបន្ថែមជំហានបន្ថែមទៅដំណើរការ។
អ៊ែនអ៊ុយរ៉ូ្រៈ អ៊ុយអ៊ុយរាវផ្ទុយទៅវិញត្រូវការការផ្ទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ វាត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងបរិស្ថានដែលគ្រប់គ្រងដោយសីតុណ្ហភាពដើម្បីការពារការត្រជាក់នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ទំរង់រាវក៏តម្រូវឱ្យមានធុងជាក់លាក់ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះធុងដែលថ្នាំ Adblue របស់រថយន្តត្រូវការការបំពេញជាទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាវាតែងតែមានអ៊ុយរេរាវគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធ SC ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
អ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រឹងយ៉ាងខ្លាំង : បញ្ហាប្រឈមចម្បងជាមួយនឹងអ៊ុយដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់គឺថាវាត្រូវតែរលាយក្នុងទឹកមុនពេលដែលវាអាចប្រើក្នុងប្រព័ន្ធអេសអេស។ នេះបន្ថែមជំហានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងដំណើរការដែលតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍និងពេលវេលារំលាយត្រឹមត្រូវអ៊ុយ។ លើសពីនេះទៀតដំណើរការរំលាយអាចណែនាំពីភាពអសកម្មនៃភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នាហើយដំណោះស្រាយប្រហែលជាចាំបាច់ត្រូវត្រងដើម្បីធានាបាននូវភាពបរិសុទ្ធ។
អ៊ុយរូរាវ : វត្ថុរាវ apblue ងាយស្រួលប្រើណាស់ព្រោះវារួចរាល់ហើយដែលត្រៀមរួចជាស្រេចហើយមិនត្រូវការលាយបញ្ចូលគ្នាទេ។ ជាមួយនឹងអ៊ុយអ៊ុយរាវអ្នកប្រើគ្រាន់តែត្រូវការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ក្នុងធុង Adbleue នៅក្នុងរថយន្តដែលមានដូចជាការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះធ្វើឱ្យអង្គធាតុរាវអ៊ុយរ៉ូគឺជាជម្រើសដែលងាយស្រួលប្រើបំផុតសម្រាប់អតិថិជនភាគច្រើន។
អ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រួល : អ៊ុយអ៊ុយដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់មានតំលៃថ្លៃជាងដើម្បីផលិតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ៊ុយរូសរាវដោយសារតែថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូននិងផ្ទុកទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានបន្ថែមនៃការលាយវាជាមួយទឹកមុនពេលដែលវាអាចប្រើបានធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ អ៊ុយដែលគួរឱ្យក្រអឺតក្រទមត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មដូចជាកសិកម្មនិងផលិតកម្ម។
អ៊ុយ ure ure : ខណៈពេលដែលអ៊ុយអ៊ុយរាវអាចនឹងចំណាយខ្ពស់បន្តិចដោយសារតែធម្មជាតិដែលត្រៀមរួចជាស្រេចវាអាចរកបានយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួននិងពាណិជ្ជកម្ម។ ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធម្មតានៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មនិងយានយន្តដែលប្រើប្រព័ន្ធអេតចាយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុក adblue រាវយ៉ាងងាយស្រួល។
អ៊ុយក្រែនដែលមានពណ៌គួរឱ្យក្រអឺតក្រទម : ប្រសិទ្ធភាពនៃអ៊ុយដែលគួរឱ្យអាម៉ុងគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើថាតើវាត្រូវបានរំលាយនិងភាពបរិសុទ្ធនៃដំណោះស្រាយលទ្ធផលយ៉ាងដូចម្តេច។ ប្រសិនបើការអួតមិនត្រូវបានរំលាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវពួកគេប្រហែលជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយ NOx ទេ។ លើសពីនេះទៀតលទ្ធភាពនៃការមិនបរិសុទ្ធក្នុងដំណោះស្រាយរលាយអាចរារាំងដំណើរការកុំព្យូទ័រ។
អ៊ុយអ៊ុយរាវ : អ៊ុយអ៊ុយរាវត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមុនទៅនឹងសមាមាត្រនិងភាពបរិសុទ្ធត្រឹមត្រូវដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ធានាបាននូវការសម្តែងអុសល្អបំផុត។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហើយត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអេតចាយនូវបច្ចេកវិទ្យាស្កេតដែលវាដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយ NOX ។
អ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រួល : អ៊ុយដែលគួរឱ្យក្រអឺតក្រទមខណៈពេលដែលមានសុវត្ថិភាពបរិស្ថាននៅពេលប្រើត្រឹមត្រូវអាចពិបាកគ្រប់គ្រងប្រសិនបើរលាយឬបោះចោលមិនត្រឹមត្រូវ។ ការដោះស្រាយមិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមានការចម្លងរោគបរិស្ថានជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យកសិកម្មដែលអ៊ុយរ៉ាដែលមានអ៊ូអរត្រូវបានប្រើជាជី។ ទម្រង់នៃអ៊ុយនេះអាចមានហានិភ័យបរិស្ថានខ្ពស់ជាងនេះដោយសារតែសក្តានុពលនៃសក្តានុពលនៃការលេចធ្លាយចូលក្នុងដីនិងទឹក។
អ៊ុយអ៊ុយរាវ : អ៊ុយអ៊ុយរាវជាទូទៅងាយស្រួលដោះស្រាយនិងដឹកជញ្ជូនហើយវាទំនងជាមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់ការចម្លងរោគទេ។ ដោយសារវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាក់បញ្ចូលក្នុងប្រព័ន្ធហត់នឿយរបស់យាននេះវាបង្កហានិភ័យដល់បរិស្ថានទាបជាងអ៊ុយដែលគួរឱ្យម៉ាសទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយនិងបោះចោល។
អ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រួល : អ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រួលគឺមិនសូវងាយនឹងបង្កកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីរាវរបស់វាដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសល្អប្រសើរសម្រាប់តំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ ដោយសារវារឹងមាំវាអាចត្រូវបានរក្សាទុកនិងដឹកជញ្ជូនក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ដែលមិនមានហានិភ័យនៃការត្រជាក់។
អ៊ុយរូរាវ : adblue រាវអាចបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពនៅក្រោម -11 អង្សាសេ (12 អង្សាសេ) ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកប្រសិនបើមិនបានគ្រប់គ្រងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សារធាតុបន្ថែមពិសេសឬប្រព័ន្ធផ្ទុកផ្ទុកដែលមានកម្តៅច្រើនតែត្រូវការនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ដើម្បីធានាថាអង្គធាតុរាវមិនបង្កកក្នុងការឆ្លងកាត់ឬក្នុងធុងរបស់យានយន្ត។
ជម្រើសរវាងអ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រួលនិងអ៊ុយរេរាវនៅទីបំផុតអាស្រ័យលើតម្រូវការនិងកម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក។
អ៊ុយដែលគួរឱ្យអំប្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាកសិកម្មឬគ្រឿងម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗដែលលើសពីប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់ខ្លាំងជាងមុនអាចជាជម្រើសសន្សំសំចៃជាងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាតម្រូវឱ្យមានជំហានបន្ថែមសម្រាប់ការលាយដូច្នេះវាមិនល្អសម្រាប់ការថែរក្សាយានយន្តធម្មតាទេ។
អ៊ុយក្រឡាំងរាវ : សម្រាប់យានជំនិះដែលមានថាមពលម៉ាស៊ូតទំនើបអ៊ុយរៀរាវគឺជាអ្នកឈ្នះច្បាស់។ វាងាយស្រួលប្រើ, មិនតម្រូវឱ្យមានការលាយបន្ថែម, និងធានាថាប្រព័ន្ធ SC ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយ Nox ។ ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់កងនាវាពាណិជ្ជកម្មឬប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលដើរដោយថាមពលម៉ាស៊ីននោះគឺជាជម្រើសដែលងាយស្រួលនិងគួរឱ្យទុកចិត្ត។
ទាំងអ៊ុយអ៊ុយដែលគួរឱ្យក្រៀមក្រំនិងអ៊ុយរូសរាវដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេសធីអេសដែលបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន Nox ក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ អ៊ុយឆ្ងៅដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ចំណាយតិចសម្រាប់កម្មវិធីខ្នាតធំឬឧស្សាហកម្មខណៈពេលដែលអ៊ុយរីយោងមានភាពជាក់ស្តែងកាន់តែមានប្រយោជន៍ងាយស្រួលនិងមានប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃក្នុងយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអេតចាយ។ ការយល់ដឹងអំពីភាពខុសគ្នារវាងទម្រង់ Adblue ទាំងពីរនេះនឹងជួយអ្នកធ្វើឱ្យជម្រើសល្អបំផុតដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកនិងប្រភេទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលអ្នកកំពុងធ្វើការ។
នៅទីបំផុតការជ្រើសរើសទម្រង់ត្រឹមត្រូវនៃ Adblue គឺចាំបាច់សម្រាប់ធានាបាននូវការសម្តែងយានយន្តល្អប្រសើរនិងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន។ នៅពេលស្តង់ដារនៃការបំភាយសាស្ត្រាចារ្យបច្ចេកវិទ្យាដូចជា SCR ហើយ Atblue នឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុលនិងជំរុញអនាគតអ្នកសម្អាតដែលមាននិរន្តរភាពកាន់តែមាននិរន្តរភាព។