ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການດັດແກ້ເວັບໄຊ Publish ເວລາ: 2025-066-12 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ສະອາດ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນໄດ້ນໍາພາການປະດິດສ້າງຫລາຍຢ່າງໃນໂລກເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ. ການປະດິດສ້າງແບບນີ້ແມ່ນການນໍາໃຊ້ Adblue (ເຊິ່ງເອີ້ນວ່ານ້ໍາທີ່ມີຄວາມລະອຽດຄືກັບນ້ໍາແຫຼວກາຊວນ, ຫຼືວິທີແກ້ໄຂທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນ (NOX) ຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. Adblue ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຄືກັບເອີໂຣ 6 ແລະລະບຽບການ EPA. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, adblue ມີຢູ່ໃນສອງຮູບແບບ -Rilled Urea ແລະທາດແຫຼວ Urea - ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະພິຈາລະນາຂອງມັນເອງ.
ບົດຂຽນນີ້ຈະສໍາຫລວດທັງສອງປະເພດ Adblue Urea , ສົມທຽບຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ເສຍປຽບຂອງພວກເຂົາ, ແລະຊ່ວຍທ່ານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຊົາເຂົ້າໄປໃນການປຽບທຽບຂອງການປຽບທຽບທາດອູແກຣນແລະທາດແຫຼວແຫຼວ, ໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ ສານ icblue ເປັນແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ. Adblue ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ແມ່ນສານພິດປະກອບດ້ວຍ 32,5% UREA-PURIUT-PUR7 ແລະ 67,5% ນ້ໍາ deionized. ມັນຖືກສັກເຂົ້າໄປໃນກະແສລົມຫາຍໃຈຂອງຍານພາສີທີ່ມີລະບົບ Catuctionstic ທີ່ເລືອກ (SCR) ທີ່ຖືກອອກແບບເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ເມື່ອຖືກສັກເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍ, adblue ມີປະຕິກິລິຍາກັບໄນໂຕຣເຈນໃນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການລະບາຍນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີທາດໄນແລະການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, AdBlue ສາມາດມາເປັນສອງຮູບແບບຄື: ການຊໍາລະ UREA ແລະທາດແຫຼວ UREA. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຫາທັງສອງຢ່າງ.
ການຜະລິດທາດ icblue icrea ທີ່ມີທາດ erea ໃນຮູບແບບທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງເປັນເມັດນ້ອຍ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນເປັນເວລາທີ່ເປັນເອກະພາບກັນ. ແຜ່ນໃບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິປະມານຂະຫນາດຂອງເມັດຊາຍທີ່ມີເມັດພືດນ້ອຍແລະມີເນື້ອໃນຄວາມຊຸ່ມຕໍ່າ. ແຜ່ນແພແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະຈັດການ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີທາງເລືອກທີ່ສະດວກສໍາລັບບາງອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະ.
ຮູບແບບທີ່ຖືກຊໍາລະຂອງອູຣ໌ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດລະລາຍໃນນ້ໍາເພື່ອສ້າງວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ adblue. ທາດແຫຼວທີ່ມີການປັບປຸງແມ່ນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິໃນພາຫະນະກາຊວນໂດຍບໍ່ຕ້ອງລະລາຍໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວ adblue, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງການເອົາບາດກ້າວເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກສັກເຂົ້າໃນລະບົບ SCR.
ທາດແຫຼວ adblue ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວ, ປະກອບມີ 32,5% UREA UREA ແລະ 67,5% ນ້ໍາ deionized. ຮູບແບບຂອງ adblue ນີ້ແມ່ນປະສົມໄວ້ກ່ອນແລະຖືກສັກໂດຍກົງກັບລະບົບສະຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການປຸງແຕ່ງຫຼືການລະລາຍໃດໆ. ທາດແຫຼວທາດປະສົມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນພາຫະນະກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້ໄວ.
ບໍ່ຄືກັບທາດແຫຼວທີ່ມີຄວາມຊໍານານ, ທາດແຫຼວ adblue ແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຖັງທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດພາຍໃນລົດແລະສາມາດເຕີມໄດ້ງ່າຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນແມ່ນຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ Adblue ໃນພາຫະນະໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກການຄ້າ, ແລະເຄື່ອງກົນຈັກຫນັກ.
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂັ້ນພື້ນຖານລະຫວ່າງ urea ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງແລະແຫຼວທີ່ສົມບູນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດວິທີການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດປຽບທຽບໃນບ່ອນຈັດການຕ່າງໆ, ການເກັບຮັກສາ, ປະສິດທິພາບ, ແລະປະສິດທິພາບ.
UREA ທີ່ມີລາຄາຖືກ : ການຊໍາລະເອກະສານເສີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເກັບມ້ຽນແລະຂົນສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກຮູບແບບ granular ຂອງມັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາພິເສດແລະບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ບັນດາປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນອຸນຫະພູມຫຼືການປົນເປື້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງຖືກລະລາຍໃນນ້ໍາກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ໃນລະບົບ SCR, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມບາດກ້າວພິເສດໃສ່ຂະບວນການ.
ທາດແຫຼວທີ່ເປັນທາດແຫຼວ : ທາດແຫຼວໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕ້ອງການການເກັບຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນການປ້ອງກັນຄວາມຫນາວເຢັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນ. ແບບຟອມຂອງແຫຼວຍັງຕ້ອງໃຊ້ຖັງສະເພາະທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງ Adblue ຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ເຕັມໄປເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີທາດແຫຼວທີ່ພຽງພໍສໍາລັບລະບົບ SCR ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
UREA ທີ່ມີຄວາມຊໍານານ : ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍທີ່ມີການທ້າທາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນວ່າມັນຕ້ອງຖືກລະລາຍໃນນ້ໍາກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ scr. ນີ້ເພີ່ມບາດກ້າວເພີ່ມເຕີມໃນຂະບວນການ, ຕ້ອງການອຸປະກອນແລະເວລາທີ່ຈະລະລາຍ errea ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂະບວນການລະລາຍສາມາດແນະນໍາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະວິທີແກ້ໄຂອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດ.
ທາດແຫຼວ urea : ແຫຼວ adblue ແມ່ນງ່າຍກວ່າຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ແລະບໍ່ຕ້ອງການປະສົມ. ດ້ວຍທາດແຫຼວ Urea, ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຖັງ Adblue ໃນພາຫະນະ, ຄ້າຍຄືກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ທາດແຫຼວທີ່ເປັນຕົວເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່.
UREA ທີ່ມີຄວາມຊໍານານ : ການປະເມີນມູນຄ່າລາຄາຖືກທີ່ຈະມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຈະຜະລິດໄດ້ຖ້າທຽບກັບທາດແຫຼວ UREA ເນື່ອງຈາກຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄ່າເກັບຮັກສາຕ່ໍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາດກ້າວເພີ່ມເຕີມຂອງການປະສົມມັນດ້ວຍນ້ໍາກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. Urea ທີ່ມີການປັບປຸງແມ່ນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັ່ນ: ກະສິກໍາແລະການຜະລິດ.
ທາດແຫຼວແຫຼວ : ໃນຂະນະທີ່ແຫຼວ urea ອາດຈະມາໃນທໍາມະຊາດທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກທໍາມະຊາດທີ່ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນຕົວແລະການຄ້າ. ການເຕີມເງິນແມ່ນສະເຫນີໂດຍປົກກະຕິທີ່ສະຖານີບໍລິການ, ແລະພາຫະນະໂດຍໃຊ້ລະບົບ SCR ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເຫມາະສົມກັບຄວາມເຫມາະສົມກັບແຫຼວ adblue ງ່າຍ.
UREA ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ : ປະສິດທິພາບຂອງການປະເມີນມູນຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບວ່າມັນຖືກລະລາຍແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງການແກ້ໄຂຜົນໄດ້ຮັບ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຫຍໍ້ທໍ້ບໍ່ໄດ້ຖືກລະລາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOX. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ລະລາຍອາດຈະກີດຂວາງຂະບວນການ SCR.
ທາດແຫຼວ urea : ແຫຼວ urea ແມ່ນປະສົມປະສານກັບອັດຕາສ່ວນແລະຄວາມບໍລິສຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຕົວເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການຮັບປະກັນຜົນງານ SCR ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນພາຫະນະທີ່ຕິດກັບເທັກໂນໂລຢີ SCR, ເຊິ່ງມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
UREA ທີ່ມີການປັບປຸງ : ລະອຽດ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອຖືກຕ້ອງ, ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຍາກໃນການຈັດການຫຼືຖີ້ມ. ການຈັດການທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນການກະສິກໍາບ່ອນທີ່ມີການນໍາໃຊ້ທາດແຫຼວທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຝຸ່ນ. ຮູບແບບຂອງ UREA ຂອງ UREA ນີ້ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼທີ່ມີທ່າແຮງເຂົ້າໄປໃນດິນແລະນ້ໍາ.
ທາດແຫຼວ UREA : ແຫຼວ urea ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫນ້ອຍລົງໃນການປົນເປື້ອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກສີດເຂົ້າໃນລະບົບສະຫາຍຂອງລົດໂດຍກົງ, ມັນກໍ່ເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕໍ່າກວ່າການຈັດການແລະການກໍາຈັດ.
UREA ທີ່ມີ ຄວາມຊໍານານດ້ານການເຮັດໃຫ້ອາກາດຫນາວເຢັນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຄູ່ຂອງແຫຼວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເຂດທີ່ມີຄວາມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແຂງ, ມັນສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ແລະຂົນສົ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນກວ່າໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນການເຮັດອາກາດຫນາວ.
ທາດແຫຼວ urea : ແຫຼວ adblue ສາມາດແຊ່ແຂງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ -11 ° C (12 ° F), ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍລະບົບ scr ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ. ເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພິເສດຫຼືລະບົບການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນມັກໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຫຼວບໍ່ໄດ້ແຊ່ແຂໍງຫລືຢູ່ໃນຖັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການເລືອກລະຫວ່າງ Urea ທີ່ມີທາດແຫຼວ urea ແລະຂອງແຫຼວທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະການສະຫມັກຂອງທ່ານ.
. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກໃນອຸດສະຫະກໍາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຫຼືເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ບ່ອນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ SCR SEVERSEMS, ປະເທດ UREA ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະຫຍັດຫລາຍຂື້ນ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບາດກ້າວພິເສດສໍາລັບການປະສົມ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດເປັນປະຈໍາ.
ທາດແຫຼວ UREA : ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ທາດແຫຼວທີ່ເປັນທາດແຫຼວແມ່ນຜູ້ທີ່ຈະແຈ້ງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມເພີ່ມເຕີມ, ແລະຮັບປະກັນລະບົບ Scr ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ເປັນການຄ້າ, ຫຼືຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສານທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທາດແຫຼວ adblue ແມ່ນມີທາງເລືອກທີ່ສະດວກແລະຫນ້າເຊື່ອຖືກວ່າເກົ່າ.
ທັງປະເທດ Urea ແລະທາດແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ງານບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບ Scr Systems ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນຍອດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. Urea ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືອຸດສາຫະກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ແຫຼວ Urea ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍສໍາລັບໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ SCR. ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຮູບແບບຂອງ Adblue ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່.
ໃນທີ່ສຸດ, ການເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມຂອງ Adblue ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຮັບປະກັນຜົນງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຖານະເປັນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ SCR ແລະ Adblue ຈະຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະສົ່ງເສີມອະນາຄົດທີ່ສະອາດ.
