காட்சிகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியீட்டு நேரம்: 2025-06-12 தோற்றம்: தளம்
தூய்மையான, திறமையான டீசல் என்ஜின்களுக்கான தேவை வாகன தொழில்நுட்ப உலகில் ஏராளமான கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. அத்தகைய ஒரு கண்டுபிடிப்பு, டீசல் என்ஜின்களிலிருந்து நைட்ரஜன் ஆக்சைடு (NOX) உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும் ஒரு தீர்வான ADBLUE (டீசல் வெளியேற்ற திரவம் அல்லது DEF என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பயன்பாடு ஆகும். யூரோ 6 மற்றும் ஈபிஏ விதிமுறைகள் போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரங்களை பூர்த்தி செய்வதில் ADBLUE முக்கியமானது. எவ்வாறாயினும், ஆட் ப்ளூ இரண்டு வடிவங்களில் கிடைக்கிறது -யூரியா மற்றும் திரவ யூரியா -அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் பரிசீலனைகளுடன்.
இந்த கட்டுரை இரண்டு வகைகளையும் ஆராயும் Adblue யூரியா , அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளை ஒப்பிட்டு, உங்கள் டீசல் எஞ்சினுக்கு எது மிகவும் பொருத்தமானது என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.
துல்லியமான யூரியா மற்றும் திரவ யூரியாவின் ஒப்பீட்டில் டைவிங் செய்வதற்கு முன், என்ன Adblue , அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். Adblue என்பது 32.5% உயர் தூய்மை யூரியா மற்றும் 67.5% டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட நீரைக் கொண்ட ஒரு நச்சுத்தன்மையற்ற தீர்வாகும். இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்க குறைப்பு (எஸ்.சி.ஆர்) அமைப்புகளுடன் கூடிய டீசல் வாகனங்களின் வெளியேற்ற நீரோட்டத்தில் செலுத்தப்படுகிறது, அவை NOX உமிழ்வைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெளியேற்ற வாயுக்களில் செலுத்தப்பட்டவுடன், அட் ப்ளூ உமிழ்வுகளில் உள்ள நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளுடன் வினைபுரிந்து அவற்றை பாதிப்பில்லாத நைட்ரஜன் மற்றும் நீர் நீராவியாக மாற்றுகிறது, இதனால் காற்று மாசுபாட்டை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
இப்போது, adblue இரண்டு வடிவங்களில் வரலாம்: துல்லியமான யூரியா மற்றும் திரவ யூரியா. இரண்டையும் ஆராய்வோம்.
திணிக்கப்பட்ட அட் ப்ளூ யூரியா யூரியாவை திட வடிவத்தில் குறிக்கிறது, இது சிறிய, சீரான துகள்களாக (பிரில்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) செயலாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரில்ஸ் பொதுவாக ஒரு சிறிய தானிய மணலின் அளவைச் சுற்றி இருக்கும் மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்டவை. பிரில்ஸ் சேமிக்க, போக்குவரத்து மற்றும் கையாள எளிதானது, சில தொழில்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட வாகனத் தேவைகளுக்கு அவை வசதியான விருப்பமாக அமைகின்றன.
யூரியாவின் துல்லியமான வடிவம் பொதுவாக தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு ஆட் ப்ளூ போன்ற ஒரு தீர்வை உருவாக்க தண்ணீரில் கரைக்க முடியும். அட்ப்ளூவின் திரவ வடிவமாக கரைக்கப்படாமல், துல்லியமான யூரியா பொதுவாக டீசல் வாகனங்களில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, எனவே இது எஸ்.சி.ஆர் அமைப்பில் செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு கூடுதல் படி தேவை.
திரவ AdBlue URIA என்பது பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் தீர்வாகும், இதில் 32.5% யூரியா மற்றும் 67.5% டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட நீர் உள்ளது. ADBLUE இன் இந்த வடிவம் முன் கலக்கப்படுகிறது மற்றும் மேலும் செயலாக்கம் அல்லது நீர்த்தல் தேவையில்லாமல் நேரடியாக டீசல் இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் செலுத்தப்படுகிறது. திரவ யூரியா பொதுவாக பெரும்பாலான நவீன டீசல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது குறிப்பாக பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் விரைவான வரிசைப்படுத்தலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
துல்லியமான யூரியாவைப் போலன்றி, திரவ அட் ப்ளூ வாகனத்திற்குள் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட தொட்டிகளில் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் அவை எளிதில் நிரப்பப்படலாம். இது பொதுவாக பயணிகள் வாகனங்கள், வணிக லாரிகள் மற்றும் கனரக இயந்திரங்களில் ADBLUE இன் மிகவும் பொதுவான வடிவமாகும்.
துல்லியமான யூரியாவிற்கும் திரவ யூரியாவிற்கும் இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடுகளை இப்போது நாம் புரிந்துகொண்டுள்ளோம், இந்த இரண்டு வகைகளும் கையாளுதல், சேமிப்பு, செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் போன்ற பல்வேறு முக்கியமான பகுதிகளில் எவ்வாறு ஒப்பிடுகின்றன என்பதை உன்னிப்பாகப் பார்ப்போம்.
ப்ரில்ட் யூரியா : துல்லியமான யூரியா திடமானது, இது சேமித்து போக்குவரத்து எளிதாக்குகிறது. அதன் சிறுமணி வடிவம் காரணமாக, இதற்கு சிறப்பு சேமிப்பு நிலைமைகள் தேவையில்லை மற்றும் வெப்பநிலை அல்லது மாசுபாடு போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இது எஸ்.சி.ஆர் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு தண்ணீரில் கரைக்கப்பட வேண்டும், இது செயல்முறைக்கு கூடுதல் படியை சேர்க்கலாம்.
திரவ யூரியா : திரவ யூரியா, மறுபுறம், மிகவும் கவனமாக சேமித்து வைக்க வேண்டும். குளிர்ந்த காலநிலையில் உறைவதைத் தடுக்க இது வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சூழல்களில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். திரவ படிவத்திற்கு பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் குறிப்பிட்ட கொள்கலன்களும் தேவை. கூடுதலாக, எஸ்.சி.ஆர் அமைப்பு திறம்பட செயல்பட போதுமான திரவ யூரியா எப்போதும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வாகனத்தின் ஆட் ப்ளூ தொட்டியை தவறாமல் நிரப்ப வேண்டும்.
ப்ரில்ட் யூரியா : துல்லியமான யூரியாவுடனான முக்கிய சவால் என்னவென்றால், அது எஸ்.சி.ஆர் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு தண்ணீரில் கரைக்கப்பட வேண்டும். இது செயல்பாட்டில் கூடுதல் படியைச் சேர்க்கிறது, யூரியாவை சரியாகக் கரைக்க உபகரணங்கள் மற்றும் நேரம் தேவைப்படுகிறது. மேலும், கலைப்பு செயல்முறை முரண்பாடுகளின் சாத்தியத்தை அறிமுகப்படுத்தலாம், மேலும் தூய்மையை உறுதிப்படுத்த தீர்வு வடிகட்டப்பட வேண்டியிருக்கலாம்.
திரவ யூரியா : திரவ ADBLUE ஐப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் இது பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ளது மற்றும் கலவை தேவையில்லை. திரவ யூரியாவுடன், பயனர் வெறுமனே வாகனத்தில் உள்ள ஆட் ப்ளூ தொட்டியை உயர்த்த வேண்டும், எரிபொருளை மீண்டும் நிரப்புவது போன்றது. இது திரவ யூரியாவை பெரும்பாலான நுகர்வோருக்கு மிகவும் பயனர் நட்பு விருப்பமாக மாற்றுகிறது.
ப்ரில்ட் யூரியா : குறைந்த போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு செலவுகள் காரணமாக திரவ யூரியாவுடன் ஒப்பிடும்போது உற்பத்தி செய்ய குறைந்த யூரியா உற்பத்தி செய்ய குறைந்த விலை கொண்டது. இருப்பினும், அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அதை தண்ணீரில் கலப்பதற்கான கூடுதல் படி அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு வசதியாக இருக்கும். விவசாயம் மற்றும் உற்பத்தி போன்ற தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் துள்ளல் யூரியா பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
திரவ யூரியா : திரவ யூரியா அதன் பயன்பாட்டுத் தன்மை காரணமாக சற்று அதிக செலவில் வரக்கூடும் என்றாலும், இது தனிப்பட்ட மற்றும் வணிக பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பரவலாகக் கிடைக்கிறது. மறு நிரப்பல்கள் பொதுவாக சேவை நிலையங்களில் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் எஸ்.சி.ஆர் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் திரவ ADBLUE க்கு எளிதில் இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
துல்லியமான யூரியா : துல்லியமான யூரியாவின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் அது எவ்வளவு நன்றாகக் கரைக்கப்படுகிறது என்பதையும், இதன் விளைவாக வரும் தீர்வின் தூய்மையையும் பொறுத்தது. பிரில்ஸ் சரியாகக் கரைந்தால், அவை NOx உமிழ்வைக் குறைப்பதில் பயனுள்ளதாக இருக்காது. கூடுதலாக, கரைந்த கரைசலில் அசுத்தங்களின் சாத்தியம் எஸ்.சி.ஆர் செயல்முறையைத் தடுக்கலாம்.
திரவ யூரியா : திரவ யூரியா சரியான விகிதம் மற்றும் தூய்மைக்கு முன் கலக்கப்படுகிறது, இது உகந்த எஸ்.சி.ஆர் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கான மிகவும் நம்பகமான விருப்பமாக அமைகிறது. இது டீசல் என்ஜின்களுடன் திறமையாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எஸ்.சி.ஆர் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய வாகனங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு இது NOX உமிழ்வைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
துல்லியமான யூரியா : துல்லியமான யூரியா, சரியாகப் பயன்படுத்தும்போது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பானது என்றாலும், முறையற்ற முறையில் கரைந்தால் அல்லது அப்புறப்படுத்தப்பட்டால் நிர்வகிக்க கடினமாக இருக்கும். போதிய கையாளுதல் சுற்றுச்சூழல் மாசுபடுவதற்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக விவசாயத்தில் உருகியவராக துல்லியமான யூரியா பயன்படுத்தப்படுகிறது. யூரியாவின் இந்த வடிவம் மண் மற்றும் தண்ணீருக்குள் வெளியேறுவதால் சற்று அதிக சுற்றுச்சூழல் ஆபத்து இருக்கலாம்.
திரவ யூரியா : திரவ யூரியா பொதுவாக கையாளவும் போக்குவரத்துடனும் எளிதானது, மேலும் இது மாசுபடுவதற்கு வழிவகுக்கும் வாய்ப்பு குறைவு. இது வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் நேரடியாக செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், கையாளுதல் மற்றும் அகற்றல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் துல்லியமான யூரியாவை விட இது குறைந்த சுற்றுச்சூழல் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ப்ரில்ட் யூரியா : துல்லியமான யூரியா அதன் திரவ எண்ணுடன் ஒப்பிடும்போது உறைபனிக்கு மிகவும் குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் குளிர்ந்த வெப்பநிலை கொண்ட பகுதிகளுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. இது திடமானதாக இருப்பதால், உறைபனியின் ஆபத்து இல்லாமல் அதை குளிரான சூழல்களில் சேமித்து கொண்டு செல்ல முடியும்.
திரவ யூரியா : திரவ ADBLUE -11 ° C (12 ° F) க்குக் கீழே வெப்பநிலையில் உறைய முடியும், இது சரியாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால் SCR அமைப்பை சேதப்படுத்தும். குளிர்ந்த காலநிலையில் சிறப்பு சேர்க்கைகள் அல்லது சூடான சேமிப்பு அமைப்புகள் பெரும்பாலும் தேவைப்படுகின்றன, திரவம் போக்குவரத்தில் அல்லது வாகனத்தின் தொட்டியில் உறைந்து போகாது என்பதை உறுதிப்படுத்த.
துல்லியமான யூரியா மற்றும் திரவ யூரியா இடையேயான தேர்வு இறுதியில் உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது.
உரியா : நீங்கள் விவசாயம் அல்லது கனரக இயந்திரங்கள் போன்ற தொழில்களில் பணிபுரிகிறீர்கள் என்றால், எஸ்.சி.ஆர் அமைப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு யூரியா பயன்படுத்தப்படுகிறது, துல்லியமான யூரியா மிகவும் பொருளாதார தேர்வாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இதற்கு கலக்க கூடுதல் படிகள் தேவை, எனவே இது வழக்கமான வாகன பராமரிப்புக்கு ஏற்றதல்ல.
திரவ யூரியா : பெரும்பாலான நவீன டீசல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு, திரவ யூரியா தெளிவான வெற்றியாளர். இது பயன்படுத்த எளிதானது, கூடுதல் கலவை தேவையில்லை, மேலும் NOX உமிழ்வைக் குறைக்க SCR அமைப்பு திறமையாக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. நீங்கள் ஒரு வணிக கடற்படை உரிமையாளராக இருந்தால், அல்லது டீசல் மூலம் இயங்கும் பயணிகள் வாகனம் உங்களிடம் இருந்தால், திரவ ADBLUE மிகவும் வசதியான மற்றும் நம்பகமான தேர்வாகும்.
துல்லியமான யூரியா மற்றும் திரவ யூரியா இரண்டும் டீசல் என்ஜின்களில் NOX உமிழ்வைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட SCR அமைப்புகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ப்ரில்ட் யூரியா பெரிய அளவிலான அல்லது தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு செலவு குறைந்த நன்மைகளை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் திரவ யூரியா மிகவும் நடைமுறை, பயனர் நட்பு மற்றும் எஸ்.சி.ஆர் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய வாகனங்களில் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு திறமையானது. இந்த இரண்டு வடிவ ADBLUE க்கு இடையிலான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் நீங்கள் பணிபுரியும் டீசல் எஞ்சின் வகையின் அடிப்படையில் சிறந்த தேர்வை எடுக்க உதவும்.
இறுதியில், உகந்த வாகன செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதற்கும் ADBLUE இன் சரியான வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். உமிழ்வு தரநிலைகள் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், மாசுபாட்டைக் குறைப்பதிலும், தூய்மையான, மேலும் நிலையான எதிர்காலத்தை வளர்ப்பதிலும் எஸ்.சி.ஆர் மற்றும் ஆட் ப்ளூ போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் முக்கியமானதாக இருக்கும்.
