Visningar: 2 Författare: 艾彩霞 C Publicera tid: 2019-03-01 Ursprung: Plats
De flesta tillverkare av dieselfordon använder ofta AUS32 som reducerande medel. Koncentrationen av Urea Ad-Blue påverkar direkt reduktionshastigheten för kväveoxider och kristallisationspunkten för urea-lösning. Om koncentrationen är för hög eller för låg kommer den inte bara att förbättra omvandlingseffektiviteten för kväveoxider, utan kommer att orsaka sekundär förorening av den återstående ammoniakgasen. Koncentrationen av 32,5% valdes eftersom urea ad -blå har den lägsta kristallisationspunkten vid denna koncentration (fryspunkt -11 ° C).
Urea ad-Blue måste undvika föroreningar som kommer in i lösningen och urea-tanken under påfyllningsprocessen. I allmänhet, Urea ad-Blue har ett speciellt rör när det är fyllt. Öppna bara urea -tanken och sätt in fyllningsröret. Men vissa människor ägnar vanligtvis lite uppmärksamhet för att få föroreningar i tanken och blockera urea -pumpen. För att förhindra föroreningar måste rent vatten användas för att rengöra SCR, och kranvatten är inte tillgängligt.
Urea ad-Blue är alkalisk och är mycket frätande för koppar, gjutjärn, löd och gjutet aluminium. Felaktig fyllning kan förorena tankar och fordon.
Dessutom, eftersom urea ad-Blue själv inte har någon större skada på ögonen och huden, orsakar det också liten irritation för människokroppen. Om du är i kontakt med huden, skölj den utsatta huden med massor av tvål eller vatten. Om det kommer i kontakt med ögonen, öppna de övre och nedre ögonlocken och skölj med vatten.
Urea ad-Blue måste skyddas från ljus och värme under transport. Den optimala transport- och lagringstemperaturen bör vara mellan -5 ° C och 25 ° C. Dessutom kristalliserar urea-blue när temperaturen är låg och volymutvidgningen blir så stor som 7%. Om den är för full förblir den under 90% av lagringsvolymförhållandet. Höga temperaturer kan orsaka sönderdelning av urea ad-blå, som i allmänhet är förknippad med lagringstemperatur och lagringstid.
