  Kulingana na sera ya taifa ya ulinzi wa mazingira, idara ya mizigo ina jukumu la kupanga usafiri wa masafa mafupi wa magari. Magari yaliyopangwa lazima yazingatie sera ya kitaifa ya ulinzi wa mazingira na habari ya gari inapaswa kurejeshwa kwa idara ya mauzo kwa wakati.

   Kabla ya kupakia, mlinzi wa ghala ana jukumu la kuangalia ikiwa magari ya usafirishaji yanatii hati na kanuni za mfumo wa kampuni. Magari yaliyopangwa lazima yawe safi na yasiwe na uchafuzi wa mazingira. Chini ya gari na jirani ya gari lazima iwe na kitambaa, na turuba inapaswa kufungwa baada ya kupakia gari. Zuia uchafuzi wa mvua.

  Karani wa ghala lazima asajili kundi na mtiririko wa bidhaa ili kuwezesha ufuatiliaji wa bidhaa.

  Hamisha upakiaji wa bandari ya mizigo

Wakati gari la usafirishaji linafika kwenye bandari, wasiliana na msafirishaji wa mizigo aliyesainiwa na kampuni, na msafirishaji wa mizigo atapanga ufungashaji kulingana na habari ya uhifadhi wa kukodisha.

Msafirishaji wa mizigo anapaswa kuhakikisha kuwa kontena ni safi, safi na halina uchafuzi wa mazingira kabla ya kupaki. 

Wakati wa mchakato wa kufunga, mchakato mzima unapaswa kusimamiwa ili kuthibitisha wingi na kuchukua picha au kuacha video ya mchakato wa kufunga kwa mteja kufuatilia mchakato wa kufunga.

Baada ya kufunga kukamilika, sanduku linapaswa kufungwa kwa wakati, na nambari ya sanduku na nambari ya muhuri inapaswa kusajiliwa na kuwekwa. Wakati huo huo, dereva anapaswa kusaini maelezo ya utoaji wa gari kwa dereva. Dereva hurejesha barua ya uwasilishaji iliyotiwa saini na msafirishaji kwa idara ya mizigo ili kusuluhisha mizigo.